Los diez mejores coches diésel con Etiqueta ECO para comprar en 2024

Por mucho que quieran convencernos de lo contrario, la compra de un coche diésel sigue siendo una buena opción. Además, actualmente podemos encontrar en el mercado coches diésel con etiqueta ECO, lo cual añade muchas ventajas a la hora de circular por las Zonas de Bajas Emisiones. 

En estos momentos en los que parece que todo en la industria del automóvil gira en torno al coche eléctrico y que la única tecnología de propulsión válida es la híbrida o eléctrica, hacemos una defensa del diésel. 

Esta tecnología sigue siendo la más recomendable para aquellos conductores que realizan un kilometraje importante a lo largo del año, porque sigue disfrutando del coste por kilómetro más bajo del mercado. A esto se suma que el precio del litro de gasóleo es más barato que el de gasolina.

Eso sí, todos los coches diésel con etiqueta ECO que te vamos a mostrar a continuación están electrificados, de lo contrario, no podrían obtener el preciado distintivo medioambiental. Pero hablamos de motores con tecnología de hibridación ligera.

Opinión, ¿vuelve a tener más sentido comprar un coche diésel?

Hyundai Tucson

Comenzamos por el Hyundai Tucson, uno de los SUV más vendidos en España y que acaba de recibir una actualización de mitad de ciclo comercial. 

Está a la venta desde 27.325 euros con el acabado Klass y un motor diésel 1.6 CRD-i de 136 CV, acompañado de tecnología de 48 voltios que le permite homologar un consumo mixto de 5 litros a los 100 km. 

Este motor incorpora un sistema llamado e-system que recupera la energía cinética durante las fases de desaceleración para proporcionar asistencia de par motor al acelerar.

Mazda CX-60

Seguimos con el Maxda CX-60, uno de los mejores coches diésel con etiqueta ECO que se pueden encontrar actualmente en el mercado. 

Está equipado con un microhíbrido motor e-SKYACTIV-D de seis cilindros y 3.3 litros con dos niveles de potencia, 200 CV y tracción trasera, o 254 CV y tracción total. El consumo oficial es de 5 y 5,2 litros, respectivamente. Desde 51.398 euros.

Kia Sportage

Otra opción si buscas un buen coche diésel con etiqueta ECO es el Kia Sportage. Tiene el mismo motor que hemos visto antes en el Hyundai Tucson, es decir un bloque 1.6 CRD-i con 136 CV, conectado a una caja de cambios manual, pero homologa un consumo medio más bajo: 4,7 litros. Su precio arranca en 35.248 euros.

BMW Serie 3

Toda la gama mecánica del BMW Serie 3 cuenta con algún tipo de electrificación. En el caso de las versiones diésel, todos los motores incluyen tecnología Mild Hybrid mediante un sistema de 48 voltios. 

La variante más equilibrada, por comportamiento, prestaciones y consumos, es el 320d, con 190 CV y cambio automático de ocho relaciones. Desde 49.150 euros.

Mercedes Clase C

El rival del Serie 3 es el Mercedes Clase C, que también cuenta con una gama dde motores electrificada. La versión diésel más interesante es la C 220d, con 200 CV, un motor con una buena capacidad de aceleración y un consumo realmente bajo a velocidad de crucero: 4,6 litros según datos oficiales. A la venta desde 54.352 euros.

Audi A4

Completa la tríada alemana el Audi A4, que también cuenta con una oferta variada de motores diésel con etiqueta ECO, gracias a un sistema de hibridación de 12 voltios que, según la marca de los cuatro aros, ayuda a reducir el consumo en 0,3 litros cada 100 km. 

La versión 40 TDI ofrece 190 CV, pero la más destacada es el S4 TDI, con 347 CV. El A4 diésel más barato es el 30 TDI con 136 CV (48.090 euros). El 35 TDI cuesta 49.580 euros y el 40 TDI a partir de 54.140 euros. Para el S4 TDI hay que desembolsar 82.780 euros.

Land Rover Defender 

El Land Rover Defender se puede elegir con un motor diésel microhíbrido de seis cilindros y 3.0 litros (D250) que desarrolla 250 CV, asociado a un cambio automático que transmite la potencia a las cuatro ruedas. Anuncia un consumo de 8,7 litros cada 100 km y está a la venta desde 87.397 euros en su variante 90 (87.458 euros en la Serie 110).

Kia Ceed 

Otra opción más asequible para quienes busquen un coche diésel con etiqueta ECO es el Kia Ceed. Está a la venta desde 23.772 euros con el mismo motor que su hermano SUV, es decir, un bloque de cuatro cilindros y 1.6 litros con tecnología Mild-Hybrid de 48 voltios y 136 CV. El consumo medio declarado es de 4,7 litros a los 100 km.

Jaguar E-Pace

Seguimos con el Jaguar E-Pace, disponible con dos motores diésel microhíbridos, uno de 163 y otro de 204 CV. Estas variantes tienen un consumo medio homologado de 6,8 y 7,0 litros cada 100 km, respectivamente, y están a la venta a partir de 61.400 euros.

Range Rover Velar 

Terminamos con el Range Rover Velar, a la venta desde 113.100 euros con un motor diésel híbrido ligero y etiqueta ECO D200, con 204 CV. Este propulsor tiene cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindras, y está conectado a un sistema eléctrico de 48 voltios.

También hay una opción D300 de seis cilindros y 3.0 litros, que desarrolla 300 CV, con el mismo sistema eléctrico. Ambos van asociados a una caja de cambios automática de convertidor de par y ocho relaciones.